O sistema de posicionamento APRS é muito interessante, atraindo a atenção de muitos radioamadores.
Para os que estão chegando a esta modalidade, como eu, é bom fazer alguns esclarecimentos para não atrapalhar a rede e ter a melhor performance da sua estação.
Todos querem ver o seu posicionamento bem colocado dentro das rodovias, e, principalmente, dentro das ruas e avenidas por onde passam. Não é muito bom você ver no mapa (www.aprs.fi) que caminhou por cima de edifícios, cortou praças, lagos e muitos outros locais onde, efetivamente, não passou.
Para que haja uma perfeita sobreposição da linha que marca por onde passou e o mapa, há necessidade de uma configuração certa dos parâmetros do APRS. Se configurar para mandar um beacon, ou ponto de marcação do lugar onde está, a cada 20 segundos, você estará congestionando o sistema, pois serão muitos beacons nesse intervalo muito pequeno. Isso seria o ideal, pois certamente o colocaria dentro de uma precisão maior com relação às vias por onde passo, mas temos que ter a consciência de que somente com o uso racional do sistema é que todos poderão ver seus posicionamentos, sem travamentos e em tempo ideal. Então é preciso que todos tenham essa consciência e configurem melhor o seu APRS.
Note que se estou transitando em baixa velocidade ou até mesmo parado, não há necessidade de ficar marcando minha posição com tanta constância. Seria a mesma coisa de ficar dizendo para o sistema, a cada poucos segundos, que estou aqui, na Rua Tal, nº tal. Se já marquei esse local e continuo nele mesmo, por que dizer isso com tanta constância? Esses seriam beacons disparados que não levam a nada e só atrapalham. Bastaria eu dizer ao sistema que estou ali, e, talvez, repetir essa informação num prazo bem maior, como 30 minutos ou 1 hora (se parado) ou se andando em baixa velocidade, a cada 120, 300 segundos ou mais, dependendo da velocidade. Mas se estiver trafegando por uma rodovia de alta velocidade, por exemplo, a 120 km/h, já há necessidade de marcar o posicionamento com freqüência de tempo menor a fim de ficar bem claro o local por onde passo, talvez a cada 30 ou 60 segundos. Outra necessidade de marcar o local é sempre que mudar de direção, seja numa esquina ou numa rodovia ao fazer uma curva.
Mas como alterar o tempo de disparo de cada beacon com relação à velocidade de deslocamento ou mesmo com a mudança de direção? Precisaríamos de um beacon inteligente que se ajustasse a essas condições de velocidade e mudança de direção.
Pensando nisso foi que KD7TA (Tony) e KA9MVA (Steve) da HamHUD criaram o Smart Beaconing que chamo de beacon inteligente. Muitos dispositivos usam esse algorítmico para melhor posicionamento, como Tiny Trak3, Tiny Trak 4, OpenTracker e APRS Xastir. A sua finalidade é diminuir automaticamente o número de pacotes (beacons) em uma rede à medida que diminui a velocidade levando em conta também se está andando em linha reta. Com isso temos um tráfego de pacotes menor o que vai beneficiar toda a rede APRS.
Eu uso no carro uma Tiny Trak 4, versão 6, fabricada em 14-01-2008, com chip Mega644P, e é sobre ela que este artigo é escrito. Usamos o soft de configuração Tiny Trak 4 Alfa Configuration, versão 0.66.
Juntamente com PY1EU (Eudóxio) trocamos idéia e fizemos várias alterações, fomos à campo, com muitos testes para desvendarmos o Smart Beaconing, pois notamos que muitos radioamadores tem o recurso mas não usam por desconhecimento e nem imaginam os benefícios dele.
Para ter acesso a essa maravilha, entre no soft de configuração Tiny Trak 4 Alfa Configuration, aba Position Timing em SmartBeaconing coloque o visto em Enable(SBEN).